避免针阀被卡死
当松开高压油管接头时，如果看到有大量气泡或油沫窜出来，则说明针阀已在开启状态被卡死，因而使气缸压缩时产生的压缩气体经喷油器倒流入高压油。此时，若用手触模高压油管，则感觉不到柴油脉动或脉动较弱。若针阀被卡死，由于油中存在颗粒物及喷油器中有残余铁末，1TG GK将导致该缸喷油器工作或不工作。这时，应对针阀偶件重新进行清洗、装配。
(7)喷油器喷孔的直径大小符合技术要求
如果判明喷油器喷油压力不足为喷孔扩大所致，对于单孔轴针式喷油器，可在孔端放一粒直径4——5mm的钢球，用小锤轻轻敲击，使喷孔局部产生塑性变形而缩小孔径；对于多孔直喷式喷油器，因其孔数多、孔径小，只能用的冲头在孔端轻轻敲击。若装复后仍达不到技术要求，则应更换针阀偶件。
(8)避免柴油机长时间超负荷运转
| 喷油器 | 295900-0240 295900-0190 |
| 喷油器 | 095000-9510 |
| 调压阀 | 0 281 006 246 |
| 油泵总成 | BH4QT85R9 |
| 输油泵 | C4937767 |
| 喷油器 | 612630090022/20054494557 |
| 油泵总成 | 294000-0931 |
| 油泵总成 | 294000-0354 |
| 油泵总成 | 294000-0514 |
| 油泵总成 | BH6HP B6PN157L-R |
| 压力传感器 | 0 281 002 405 |
| 油泵总成 | 729642-51300 |
| 喷油器 | 127-8209 |
| 油泵总成 | 0 445 010 804 |
| 手摇泵 | 105210-4250 |
| 手摇泵 | 105220-5960 |
| 喷油器 | 095000-1170 |
| 喷油器 | 0 445 115 067 |
| 喷油器 | KBAL-P001F |
| 密封环 | 1 460 400 014 |
| 密封环 | 1 460 400 004 |
| 油泵总成 | 104139-4151 |
| 柱塞 | T34 |
| 柱塞 | T44 |
| 柱塞 | T43 |
柴油机应避免长时间超负荷运转，以防机体过热而将喷油器的针阀偶件卡死。对长期封存的柴油机，应将喷油器卸下浸入清洁柴油中，以防针阀腐蚀而不能灵活开闭。
柴油机喷油器的作用是将柴油以较细的雾化颗粒喷射入燃烧室中，与空气形成的可燃混合气。
